Francja. Koniec pociągów NightJet do Wiednia i Berlina

Kryzys finansowy we Francji przyczyną likwidacji Nightjet

Decyzja o uszczupleniu sieci Nightjet w relacjach do Paryża jest następstwem kryzysu finansowego we Francji i decyzji tamtejszego Ministerstwa Transportu o rezygnacji z dalszego finansowania międzynarodowych pociągów nocnych. Wspomniane połączenia są realizowane w ramach międzynarodowej umowy między Austriackimi Kolejami Federalnymi ÖBB a Francuską spółką państwową SNCF Voyageurs. Ponieważ SNCF Voyageurs przestaje być stroną umowy, koleje ÖBB nie mogą kontynuować świadczenia usług na trasach do Francji.

Przez 4 lata funkcjonowania nocnych połączeń z Wiednia i Berlina do Paryża, pociągi marki Nightjet stały się popularną alternatywą dla połączeń lotniczych i pociągów dużych prędkości. Składy Nightjet z odpowiednio skonstruowanym rozkładem jazdy stały się tak popularne, że pomimo dość wysokich cen bazowych biletów (nawet 469 euro za miejsce sypialne) popyt często znacznie przewyższał podaż. Likwidacja tej popularnej relacji stanowi duży cios dla europejskiej sieci połączeń nocnych, przeżywających w ostatnich latach renesans właśnie za sprawą rozwoju oferty Nightjet.

Nocnym pociągiem do Paryża tylko do połowy grudnia

Decyzja o objęciu zasięgiem pociągów Nightjet Francji została podjęta w grudniu 2020 r. Wtedy cztery przedsiębiorstwa kolejowe: ÖBB, Deutsche Bahn, SBB i SNCF, podpisały umowę o współpracy w zakresie rozwoju nocnych połączeń kolejowych. Jednym z priorytetów było uruchomienie pociągu, łączącego Wiedeń i Monachium z Paryżem. Połączenie wystartowało w grudniu 2021 roku, natomiast dwa lata później, w grudniu 2023 r. wraz z wejściem w życie rozkładu jazdy 2023/2024 uruchomiono pociąg Nightjet Berlin – Paryż.

W aktualnym rozkładzie jazdy obowiązującym do 13 grudnia 2025 r. z połączeń Nightjet do Paryża można korzystać jeszcze przez dwa miesiące. Pociąg NJ 468 relacji Wiedeń – Paryż kursuje 3 razy w tygodniu we wtorki, czwartki i niedziele. Odjeżdża z dworca głównego w Wiedniu o godz. 18.13, a do stacji docelowej Gare de l'Est w Paryżu dociera następnego dnia o 9.38 po ponad 15 godzinach jazdy. W drodze powrotnej pociąg NJ 469 wyprawiany jest ze stacji Paris Est o godz. 19.12 w poniedziałki, środy i piątki. Skład kończy bieg na dworcu Hauptbahnhof w Wiedniu o 10.13.

Nocna relacja Berlin – Paryż dla pociągów NJ 40424/40469 również obsługiwana jest 3 razy w tygodniu z wyjazdami z Berlina we wtorki, czwartki i niedziele o godz. 19.08 z dworca Hauptbahnhof. Przejazd trwa 14 i pół godziny. W środku nocy na stacji Mannheim Hbf skład jest łączony z pociągiem NJ 468 z Wiednia, kursując dalej we wspólnej relacji do Paryża.

Podobnie jest w relacji powrotnej. Pociąg do Berlina odjeżdża ze stacji Paris Est o godz. 19.12 w poniedziałki, środy i piątki jako NJ 469 i rozłączany jest w nocy w Mannheim. Do Berlina pasażerowie dojeżdżają nazajutrz o godz. 9.08.

Nightjet łączy Europę już od 9 lat

Pociągi sieci Nightjet zostały uruchomione przez Austriackie Koleje Federalne ÖBB w grudniu 2016 r. w odpowiedzi na decyzję kolei niemieckich Deutsche Bahn o całkowitej likwidacji krajowych i międzynarodowych połączeń nocnych CityNightLine. Pociągi Nightjet, zestawione z komfortowych wagonów z miejscami do siedzenia, kuszetek i wagonów sypialnych, obsługują w aktualnym rozkładzie jazdy 20 relacji. Są to połączenia krajowe wewnątrz Austrii i międzynarodowe destynacje do Niemiec, Włoch, Szwajcarii, Holandii, Belgii i Francji.

Ceny biletów zaczynają się od 24,90 € za miejsce siedzące. Przejazd w wagonie z miejscami do leżenia to wydatek minimum 44,90/54,90 € za miejsce w przedziale sześcio- lub czteroosobowym. Bilety na wagony sypialne sprzedawane są od 64,90 €.